MAZDA| 萬事得| 馬自達 MX-5 | Miata [NB]
日本 AUTOEXE 專業升級汽車改裝零件

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Front Bumper

頭泵把(前包圍)

[Style : NB-04]

MNB2E00

NB[後期]車系

[VIN#200001~]

• 一體化頭泵把(前包圍)設計專車專用。
• 採用高密度玻璃纖維[FRP]製造，原色需要噴漆處理。
• One-piece design.
• Made of Fibreglass [FRP], unpainted original.
• [推薦以 2-tone色噴漆塗製
  Requires two-tone color paint]
• [安裝需要加工處理
  Requires drilling hole for proper fitment]

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Front Bumper

頭泵把(前包圍)

[Style : NB-02]

MNB2000

NB[後期]車系

[VIN#200001~]

• 頭泵把設計為一體化專車專用。
• 採用高密度玻璃纖維[FRP]製造，原色需要噴漆處理。
• One-piece design.
• Made of Fibreglass [FRP], unpainted original.
• [安裝需要加工處理
  Requires drilling hole for proper fitment]

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Front Bumper

頭泵把(前包圍)

[Style : NB-02]

MNZ2000

NB[前期]車系

[VIN#200000之前]

• 頭泵把設計為一體化專車專用。
• 採用高密度玻璃纖維[FRP]製造，原色需要噴漆處理。
• One-piece design.
• Made of Fibreglass [FRP], unpainted original.
• [安裝需要加工處理
  Requires drilling hole for proper fitment]

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Rear Truck Lid

尾翼(尾定風翼)

[Style : NB-02]

MNB2600

NB 全車系

• 配以原廠尾箱(行李箱)一體化專車專用設計。
• 採用高密度玻璃纖維[FRP]製造，原色需要噴漆處理。
• Made of Fibreglass [FRP], unpainted original.
• [安裝需要加工處理
  Requires drilling hole for proper fitment]

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Lowering Spring Kit

短彈弓(短彈簧)

ANBMZX57300

NB 全車系

• 車高比較原廠降低20mm。
• 彈簧係數規格 F:35.0 N/mm (3.6K) R:27.0 N/mm (2.8K)。
• 專用設計使用原廠避震器|避震芯直接安裝。
• Drop height: -20mm from factory ride height.
• Spring rate: F:35.0 N/mm (3.6K) R:27.0 N/mm (2.8K).

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Sports Shocks Set

避震器(吸震筒|避震芯)

ANBMZX57700

NB 全車系

• 針對萬事得|馬自達車系專車專用，複筒式低氣壓構造。
• AutoExe著重避震器緩衝力，減震器保存原廠舒適度，改善原廠避震器吸震效果不足，設計吸收震蕩能力擴大提升走彎平穩，改善平穩及舒適度。
• 調節硬度 : L max F:520 R:440 / L min F:410 R:325。
• 專用設計對應原廠彈簧(彈弓)及塔頂直接安裝。
• Constructed using a Twin Tube Low Pressure gas design.
• Optimized to minimize low speed damping force and increasing damping at medium and high piston speeds.
• Specification : L max F:520 R:440 / L min F:410 R:325.
• Requires use of the factory upper shock mounts and spring.

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Sports Coilover Suspension Kit

避震套裝[進階版]

[KIJIMA spec]

ANBMZX57805

NB 全車系

• 複筒式構造，低回彈且確保行程的複筒式構造。衰減力固定阻尼不可調式，Kijima設定為適中的平衡度。
• 絞牙車高調整彈簧，前後懸掛採用螺紋式車高調整構造，可對應不同需要調整車高。
• 可調車高比較原廠降低 -5mm-25mm，彈簧係數規格F: 32.3 N/mm (3.3K) R : 23.5 N/mm (2.4K)。
• 推薦車身高度調較避震比較原廠降低 前:-15mm: 後:-15mm。
• Twin Tube Internal Construction Design.
• Fine adjustment of the ride height offers -5mm to -25mm drop from factory ride height.
• Spring rates: F: 32.3 N/mm (3.3K) R : 23.5 N/mm (2.4K).
• [Recommended ride height (mm): F:-15: R:-15 ].

KIJIMA進階版避震套裝經 MX-5之父「Takao Kijima貴島孝雄」針對高性能萬事得|馬自達車系專用設計研發。KIJIMA原則以綜合適當的降低量對路面變化的回彈力穩固其操作感，在高速行駛的起伏變化感覺及後排座位的舒適感，讓駕駛者與乘客也能夠感受到車輛之平衡。

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Front Sway Bar (Anti-Roll Bar) End Link

前防傾桿拉桿(連桿)

ASEMZX87605

NB 全車系

• 專用設計配合萬事得|馬自達車身高度調較，特別設計可調較長度角度拉桿，保持最佳防傾桿|蝦鬚活動範圍。
• 採用高強度鋼材製造。
• 長度角度可調較設計。
• Adjustable on standard height or lowered vehicles.

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Rear Sway Bar (Anti-Roll Bar) End Link

後防傾桿拉桿(連桿)

ASEMZX87655

NB 全車系

• 專用設計配合萬事得|馬自達車身高度調較，特別設計可調較長度角度拉桿，保持最佳防傾桿|蝦鬚活動範圍。
• 採用高強度鋼材製造。
• 長度角度可調較設計。
• Adjustable on standard height or lowered vehicles.

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Front Anti-Roll Bar (Sway Bar)

前防傾扞 (蝦鬚)

ANBMZX57600

NB 全車系

• 針對萬事得|馬自達車系專用設計，在過彎時可提高車身抗扭性，發揮更穩定的操控感覺。
• 採用高強度鋼材軸杆製造。
• 中實專用設計直徑28.8mm。
• 兩段調較設計，剛性比較原廠增強198%~237%。
• Solid diameter 28.8mm
• 2-way adjustable
• From 198% to 237% more rigid than OEM.

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Rear Anti-Roll Bar (Sway Bar)

後防傾扞 (蝦鬚)

ANBMZX57650

NB 車系

• 針對萬事得|馬自達車系專用設計，在過彎時可提高車身抗扭性，發揮更穩定的操控感覺。
• 採用高強度鋼材軸杆製造。
• 中實專用設計直徑15.8mm。
• 兩段調較設計，剛性比較原廠增強220%~285%。
• Solid diameter 15.8mm
• 2-way adjustable
• From 220% to 285% more rigid than OEM.

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Front Strut Tower Bar

前頂吧拉桿

ANZMZX5400

NB 全車系

• 採用高強度鋼材軸杆製造。
• 一體型兩點式前頂吧拉桿專車專用設計。
• 由左右塔頂( UPPER MOUNTS) 環結合鋼鐵製成的橢圓桿，在懸掛最高點的位置支撐著車身，能有效減少在壓力下產生的變型及扭曲，增加車架剛性。
• Made of strong steel pipe and plate.
• Welded one piece type two point STRUT TOWER BAR design.
• Cylindrical rib binds the left and right front suspension upper sections tightly.

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Rear Trunk Strut Tower Bar

尾箱(行李箱)頂吧拉桿

ANZMZX5450

NB 全車系

• 採用高強度鋼材軸杆製造。
• 一體型兩點式尾箱(行李箱)頂吧拉桿專車專用設計。
• 結合原裝尾箱(行李箱)的基點，在車陣中間位置支撐著車身，能有效減少在壓力下產生的變型及扭曲，提高車架抗扭能力，增加車架剛性。
• Made of strong steel pipe and plate.
• Welded two pieces type two point Rear Trunk Strut Tower Bar design.
• Cylindrical rib binds the left and right rear suspension upper sections tightly.

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Air Induction Kit

進氣風箱組

ANBMZX5957

NB 全車系

• 專車專用原裝位設計的雙重進氣風口，增強進入生風流量。
• 進氣風箱外層由高隔熱玻璃纖維[FRP]組成，確保進入生風溫度不受汽車運作時產生的熱流影響，為引擎帶來性能輸出的提升。
• 對應原廠風隔|空氣濾清器 直接安裝。**不包括風隔|空氣濾清器 **
• Fibreglass [FRP] frame intake case.
• aluminum cooling air duct.
• requires to use OEM air filter. *Does not come with air filter.*.

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Air Induction with K&N Filter Combo Kit

進氣風箱配K&N風隔套裝

ANBMZX5957K

NB 全車系

• 專車專用原裝位設計的雙重進氣風口，增強進入生風流量。
• 進氣風箱外層由高隔熱玻璃纖維[FRP]組成，確保進入生風溫度不受汽車運作時產生的熱流影響，為引擎帶來性能輸出的提升。
• 套裝包括K&N專用棉質濕式風隔|空氣濾清器**不包括清潔劑**
• Fibreglass [FRP] frame intake case.
• aluminum cooling air duct.
• include K&N filter.

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Carbon Fibre Air Intake System

碳纖儲風箱組

ANBMZX5959

[進氣聲效
Intake Sound]

NB 全車系

• 專車專用原裝位碳纖進氣系統，有效增加升進氣流量，提升引擎性能表現。
• 針對車系特別設計流線形的碳纖維隔熱罩設計，內藏K&N高流量錐形冬菇風隔，令引擎更易吸入大量空氣。
• 特別設計雙重進氣口，分別裝置於進氣口及透過前方鬼面罩撞風，有助提升車輛馬力及扭力，令引擎動力輸出更為線性持久。
• Carbon fibre intake case genuine replacement.
• custom-engineered K&N air filter.
• Relocates the intake duct into the grill in the foot bumper.

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Stainless Steel Exhaust Muffler

不銹(鏽)鋼死氣喉(排氣管)

ANRMZX58500

NB 全車系

• 採用不銹鋼製造。
• 死氣喉|排氣管鼓採用塊狀滅聲棉作為滅聲素材，能改善排氣效率，發放獨特的低沉排氣聲。
• 主喉口徑 60.5mm。
• 尾喉咀口徑 110x95mm。
• 重量 : 7.7kg。
• Made of Stainless steel.
• Main Pipe diameter 60.5mm.
• Tip diameter 110x95mm.
• Weight : 7.7KG.

** AutoExe 死氣喉|排氣管設計通過日本 JASMA 驗證**

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Stainless Steel Manifold Exhaust Header

不銹鋼死氣蕉(排氣歧管)

AMRMZX58110

NB8C [前期] 車系

[VIN#300000之前 | M/T]

• 採用了比較原廠排氣率加強的4-2-1專車專用設計，能消除排氣阻力，提升各汽缸排氣的效果。
• 採用防腐蝕性高的SUS304不銹鋼材，輕量化和保持更佳耐用性。
• 集合前直徑42.7mm，集合後直徑48.6mm，氣喉口徑 54mm，發出更響亮而清脆的排氣聲。
• Designed in 4-2 into 1 stainless steel manifold, to optimize exhaus gas scavenging characteriestics and power out.
• Made of SUS304 Stainless steel for superior durability.
• Pipe diameter : 42.7mm [Primary], 48.6 [Second], 54.0 [Tail].

**AutoExe與Maxim Work特別為萬事得|馬自達車系專用設計，通過日本 JASMA 驗證**

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Stainless Steel Manifold Exhaust Header

不銹鋼死氣蕉(排氣歧管)

AMRMZX58120

NB8C [後期] 車系

[VIN#300001之後 |M/T]

• 採用了比較原廠排氣率加強的4-2-1專車專用設計，能消除排氣阻力，提升各汽缸排氣的效果。
• 採用防腐蝕性高的SUS304不銹鋼材，輕量化和保持更佳耐用性。
• 集合前直徑42.7mm，集合後直徑48.6mm，氣喉口徑 54mm，發出更響亮而清脆的排氣聲。
• 每組配螺絲和Engine-to-head Gasket。
• Designed in 4-2 into 1 stainless steel manifold, to optimize exhaus gas scavenging characteriestics and power out.
• Made of SUS304 Stainless steel for superior durability.
• Pipe diameter : 42.7mm [Primary], 48.6 [Second], 54.0 [Tail].
• A set come with engine to header gasket.

**AutoExe與Maxim Work特別為萬事得|馬自達車系專用設計，通過日本 JASMA 驗證**

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Stainless Steel Manifold Exhaust Header

不銹鋼死氣蕉(排氣歧管)

AMRMZX58100

NB6C [前期] 車系

[VIN#300000之前 | M/T]

• 採用了比較原廠排氣率加強的4-2-1專車專用設計，能消除排氣阻力，提升各汽缸排氣的效果。
• 採用防腐蝕性高的SUS304不銹鋼材，輕量化和保持更佳耐用性。
• 集合前直徑42.7mm，集合後直徑48.6mm，氣喉口徑 54mm，發出更響亮而清脆的排氣聲。
• Designed in 4-2 into 1 stainless steel manifold, to optimize exhaus gas scavenging characteriestics and power out.
• Made of SUS304 Stainless steel for superior durability.
• Pipe diameter : 42.7mm [Primary], 48.6 [Second], 54.0 [Tail].

**AutoExe與Maxim Work特別為萬事得|馬自達車系專用設計，通過日本 JASMA 驗證**

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Stainless Steel Manifold Exhaust Header

不銹鋼死氣蕉(排氣歧管)

AMRMZX58130

NB6C [後期] 車系

[VIN#300001之後 |M/T]

• Designed in 4-2 into 1 stainless steel manifold, to optimize exhaus gas scavenging characteriestics and power out.
• Made of SUS304 Stainless steel for superior durability.
• Pipe diameter : 42.7mm [Primary], 48.6 [Second], 54.0 [Tail].
• A set come with engine to header gasket.
• 採用了比較原廠排氣率加強的4-2-1專車專用設計，能消除排氣阻力，提升各汽缸排氣的效果。
• 採用防腐蝕性高的SUS304不銹鋼材，輕量化和保持更佳耐用性。
• 集合前直徑42.7mm，集合後直徑48.6mm，氣喉口徑 54mm，發出更響亮而清脆的排氣聲。
• 每組配螺絲和Engine-to-head Gasket。

**AutoExe與Maxim Work特別為萬事得|馬自達車系專用設計，通過日本 JASMA 驗證**

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Mazda Brembo Caliper with AutoExe Brake Rotor Disc Set

AutoExe高性能迫力碟(煞車盤)配Brembo 前4-POT 迫力卡鉗(煞車卡鉗,鮑魚)套裝

BMNR560R

NB 全車系

• MX-5專用4-POT制動卡鉗，配合專用螺絲原廠位置直接安裝，不需要改動原廠設定。
• AutoExe高性能迫力碟(煞車盤)配萬事得原廠進口4-POT迫力卡鉗(煞車卡鉗)，套裝包括:
1. Brembo MX-5 專車專用4-POT前迫力卡鉗(煞車卡鉗)。
2. AutoExe兩片式(2 Pieces)透氣煞車碟。
3. Brembo專用前迫力皮及迫力鋼喉。
• Specific designed for MX-5 direct replacement Brembo brake caliper.
• AutoExe slotted Brake Rotor disc with Genuine Mazda Brembo 4-POT Front Brake Caliper package include :
1. Mazda genuine Brembo 4-Piston front caliper with specific adaptor.
2. AutoExe front slotted Brake Rotor Disc.
3. Brembo front brake pads and brake line.

**卡鉗|鮑魚的體積與原廠的不同，更換卡鉗|鮑魚前必須小心選擇輪圈的尺碼，確保輪圈轉動時不會觸及卡鉗。

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Front Disc Brake Rotor Set

高性能前迫力碟(煞車盤)

ANRMZX5R560

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 兩片式(2 Pieces)透氣煞車碟設計，比較原廠加強迫力碟的硬度，提高剎車效果與高穩定性。
• 採用FC鑄鐵碟鑄造，帶有鋁合金紅色硬頭加強迫力碟的硬度。
• 特別設計8坑設定，針對噪音，摩擦和散熱更快，保持更佳工作溫度。
• 專車專用設計適合所有路面從街道到賽道都能發揮最高性能。
• brake rotors feature a two-piece structure for improved strength and fade resistance.
• Made of cast iron with an aluminum bell housing.
• The rotors are slotted for improved heat dissipation.

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Rear Disc Brake Rotor Set

高性能後迫力碟(煞車盤)

ANRMZX5R565

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 兩片式(2 Pieces)透氣煞車碟設計，比較原廠加強迫力碟的硬度，提高剎車效果與高穩定性。
• 採用FC鑄鐵碟鑄造，帶有鋁合金紅色硬頭加強迫力碟的硬度。
• 特別設計8坑設定，針對噪音，摩擦和散熱更快，保持更佳工作溫度。
• 專車專用設計適合所有路面從街道到賽道都能發揮最高性能。
• brake rotors feature a two-piece structure for improved strength and fade resistance.
• Made of cast iron with an aluminum bell housing.
• The rotors are slotted for improved heat dissipation.

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Front Disc Brake Rotor Set

前迫力碟(煞車盤)

ANBMZX55551

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 單片式(1 Piece)基本設定，比較原廠加強迫力碟的硬度，提高剎車效果與高穩定性。
• 採用FC鑄鐵碟鑄造，帶有鋁合金紅色硬頭加強迫力碟的硬度。
• 特別設計6坑設定，針對噪音，摩擦和散熱更快，保持更佳工作溫度。
• brake rotors feature a one-piece structure for improved strength and fade resistance.
• Made of cast iron with an aluminum bell housing in color red.
• The rotors with 6 slots pattern adopted after rigorous testing,considering factors such as pad wear, noise level and gas ventilation.

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Rear Disc Brake Rotor Set

後迫力碟(煞車盤)

ANBMZX55556

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 單片式(1 Piece)基本設定，比較原廠加強迫力碟的硬度，提高剎車效果與高穩定性。
• 採用FC鑄鐵碟鑄造，帶有鋁合金紅色硬頭加強迫力碟的硬度。
• 特別設計6坑設定，針對噪音，摩擦和散熱更快，保持更佳工作溫度。
• brake rotors feature a one-piece structure for improved strength and fade resistance.
• Made of cast iron with an aluminum bell housing in color red.
• The rotors with 6 slots pattern adopted after rigorous testing,considering factors such as pad wear, noise level and gas ventilation.

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Front Disc Brake Rotor Set

前迫力碟(煞車盤)

ANBMZX55550

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A不可安裝]

• 單片式(1 Piece)基本設定，比較原廠加強迫力碟的硬度，提高剎車效果與高穩定性。
• 採用FC鑄鐵碟鑄造，帶有鋁合金紅色硬頭加強迫力碟的硬度。
• 特別設計6坑設定，針對噪音，摩擦和散熱更快，保持更佳工作溫度。
• brake rotors feature a one-piece structure for improved strength and fade resistance.
• Made of cast iron with an aluminum bell housing in color red.
• The rotors with 6 slots pattern adopted after rigorous testing,considering factors such as pad wear, noise level and gas ventilation.

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Rear Disc Brake Rotor Set

後迫力碟(煞車盤)

ANBMZX55555

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A不可安裝]

• 單片式(1 Piece)基本設定，比較原廠加強迫力碟的硬度，提高剎車效果與高穩定性。
• 採用FC鑄鐵碟鑄造，帶有鋁合金紅色硬頭加強迫力碟的硬度。
• 特別設計6坑設定，針對噪音，摩擦和散熱更快，保持更佳工作溫度。
• brake rotors feature a one-piece structure for improved strength and fade resistance.
• Made of cast iron with an aluminum bell housing in color red.
• The rotors with 6 slots pattern adopted after rigorous testing,considering factors such as pad wear, noise level and gas ventilation.

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Front Brake Pad

前迫力皮(煞車皮)

ANBMZX55510

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-400℃。
• 摩擦係數: 0.42~0.462。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-400℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Rear Brake Pad

後迫力皮(煞車皮)

ANBMZX55520

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-400℃。
• 摩擦係數: 0.42~0.462。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-400℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Front Brake Pad

前迫力皮(煞車皮)

ANRMZX55510

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-400℃。
• 摩擦係數: 0.42~0.462。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-400℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Rear Brake Pad

後迫力皮(煞車皮)

ANRMZX55520

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-400℃。
• 摩擦係數: 0.42~0.462。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-400℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Front Brake Pad

前迫力皮(煞車皮)

ANBMZX5510W

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-550℃。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-550℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Rear Brake Pad

後迫力皮(煞車皮)

ANBMZX5520W

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-550℃。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-550℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Front Brake Pad

前迫力皮(煞車皮)

ANRMZX5510W

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-550℃。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-550℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Rear Brake Pad

後迫力皮(煞車皮)

ANRMZX5520W

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 採用不含金屬成分的「NAO」(Non-Asbestos-Organic)混合物料製造。
• 適用溫度: 0-550℃。
• 增加迫力皮的耐用性和有效減低剎車時發出的噪音。
• Made for street use with non-asbestos material.
• Temp. range - 0-550℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Front Brake Pad

前迫力皮(煞車皮)

ANBMZX5510R

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 採用碳金屬(Carbon-metallic)混合物料製造。
• 適當的碳粉成分比例混合配方，增加迫力皮的耐溫度和有效減低剎車時發出的噪音。
• 適合街道或賽道使用。
• Made of carbon metallic for street and track use.
• Temp. range - 0-800℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Rear Brake Pad

後迫力皮(煞車皮)

ANBMZX5520R

NB 車系

[原廠輪圈:14-15"]

[NR-A不可安裝]

• 採用碳金屬(Carbon-metallic)混合物料製造。
• 適當的碳粉成分比例混合配方，增加迫力皮的耐溫度和有效減低剎車時發出的噪音。
• 適合街道或賽道使用。
• Made of carbon metallic for street and track use.
• Temp. range - 0-800℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Front Brake Pad

前迫力皮(煞車皮)

ANRMZX5510R

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 採用碳金屬(Carbon-metallic)混合物料製造。
• 適當的碳粉成分比例混合配方，增加迫力皮的耐溫度和有效減低剎車時發出的噪音。
• 適合街道或賽道使用。
• Made of carbon metallic for street and track use.
• Temp. range - 0-800℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Rear Brake Pad

後迫力皮(煞車皮)

ANRMZX5520R

NB 車系

[原廠輪圈:16"]

[NR-A可安裝]

• 採用碳金屬(Carbon-metallic)混合物料製造。
• 適當的碳粉成分比例混合配方，增加迫力皮的耐溫度和有效減低剎車時發出的噪音。
• 適合街道或賽道使用。
• Made of carbon metallic for street and track use.
• Temp. range - 0-800℃.
• offer a higher coefficient of friction as compared with the stock.

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Sports Brake Line Kit

運動型迫力鋼喉(煞車鋼喉)

ANBMZX5540

NB 全車系

• 迫力鋼喉(煞車鋼喉)採用三層結構，上層使用Telfon配不銹鋼網加上紅色防熱塗層。
• 針對萬事得|馬自達原廠迫力卡鉗(煞車卡鉗)專用設計，防止因迫力油過熱而膨脹，保持更佳煞車效能。
• Three-tiered structure.
• Stainless mesh and teflon lines.

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Sport Complete Clutch Kit

極力子(離合器)總承套裝

MBP600S

NB8C 車系

[M/T手波]

Direct replacement; sprung hub, organic compound disc, upgraded pressure plate [5.90kN]

圓碟式極力子總承設計, 非石棉材料極力子碟,壓著力 : 5.90kN

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Sport Complete Clutch Kit

極力子(離合器)總承套裝

MB6600S

NB6C 車系

[M/T手波]

Direct replacement; sprung hub, organic compound disc, upgraded pressure plate [5.20kN]

圓碟式極力子總承設計, 非石棉材料極力子碟,壓著力 : 5.20kN

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Sports Clutch Line

極力子(離合器)油鋼喉

MNB650

NB [M/T] 車系

• 採用三層結構. 上層使用Telfon 配不銹鋼網加上防熱塗層。
• Made of stainless steel PTFE with Teflon inner lines.
• PVC coating cover.

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Limited Slip Diff (L.S.D.)

限滑差速器

MNB660

NB 全車系

• 機械式1.5way L.S.D，可因應不同的街道或賽道駕駛，確保在拐彎時保持平衡的轉速。
• L.S.D的CAM角角度，壓力片的力量分配針對Mazda的數據和經驗調校，讓駕駛者可體驗到更高一層的過彎速度。
• 凸輪角ON側45°/OFF側15°，Torque bias ratio : 4.0Kgm。
• Mechanical LSD 1.5 way.
• Torque bias: 4.0Kgm.

**AutoExe與Cusco特別為萬事得|馬自達車系專用設計**

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Product

產品

Product Name

產品名稱

Part Number

產品號碼

Model

車系

Description

產品說明

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Ignition Spark Plug Wire

火咀線(分火線)

MNB930

NB6C 車系

NB8C [前期]車系

[VIN#200000之前]

Triple Kevler fiber core + Silcone Rubber Boots

矽膠三芯火咀線

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Ignition Spark Plug Wire

火咀線(分火線)

MNB931

NB8C[後期]車系

[VIN#200001~]

Triple Kevler fiber core + Silcone Rubber Boots

矽膠三芯火咀線

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Sports Oil Filter

高性能油隔(機油濾芯)

A00180

NB 全車系

• 濾芯採用高效能纖維複合製成。
• 內置釹磁鐵能有效吸掉微細金屬粒和碎片。
• Highly efficient filtration fibers;
• built-in magnet
• Fit for OEM Part stock oil filter 對應原廠油隔(機油濾芯):

1. B6Y1-14-302A
2. N3R1-14-302
3. PE01-14-302
4. JEY0-14-302

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Engine Tank Oil Filler Fuel Cap Cover

引擎偈油蓋頂(發動機機油蓋)

A1420-03

NB 全車系

• 採用高耐熱的52S鋁合金製成。
• 表面有陽極硬化處理比原廠更耐用。
• 對應原廠機油蓋頂|發動機機油蓋 Fit for OEM stock: 0453-10-250A
• Made of 52S Aluminum

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Leather Spherical Shift Knob

真皮波棍頭(排擋頭)

[Red stitching | 紅色縫線]

AEACC4103

NB [M/T] 車系

• 採用真皮革製造。
• 黑色真皮帶紅色縫線。
• 51mm圓球型設計，螺絲長度 : M10 x 1.25。
• Made of real leather.
• Black with red stitching.
• Shape in spherical with diameter 51mm, Screw Pitch : M10 x 1.25

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Leather Shift Knob

真皮波棍頭(排擋頭)

[Red stitching | 紅色縫線]

AEACC9603

NB [M/T] 車系

• 採用真皮革製造帶紅色縫線。
• 螺絲長度 : M10 x 1.25 [M/T 棍波|手排] 。
• Made of real leather.
• Black with red stitching.
• Screw Pitch : M10 x 1.25 [M/T]

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Leather Shift Knob

真皮波棍頭(排擋頭)

[Black stitching | 黑色縫線]

AEACC9608

NB [M/T] 車系

• 採用真皮革製造。
• 黑色真皮帶黑色縫線。
• 螺絲長度 : M10 x 1.25 [M/T 棍波|手排]。
• Made of real leather.
• Black with black stitching.
• Screw Pitch : M10 x 1.25 [M/T]

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Bonnet Hood Strut Damper Kit

頭蓋(引擎艙蓋)油壓撐桿

MNB2960

NB 全車系

• 專車專用撐桿採用油壓密封設計，回彈及收縮效果持久。
• 外層採用超輕鋼鋁合金混合物料製造，AutoExe紅色塗層。
• 頂桿頭有角度(導角)，在壓縮時更加順暢。
• 原廠位置定位設計，安裝簡易。
• Made of lightweight steel and aluminum.
• The stamped steel brackets included.
• Bolt on esign to existing mounting holes in the hood.
• Gas Powered Struts with AutoExe RED Coat Finish
• Deletes Stock Prop Rod

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Windshield Wipe Blade

擾流水撥(雨刷,水刮片)

MNC0200A

NB 全車系

• 專車專用原裝位交換型設計。
• 水撥內置擾流配置，在高速行車擾流令迎面氣流形成下壓力，發揮顯著的撥水效果。
• 每套包括左右一對 [450mm + 450mm]。
• Direct replacement from stock.
• Built in deflector plate.
• A set in Left and Right [450mm + 450mm].

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Wheel Lug Nut Kit Set

輪圈縲絲組

AEACC00100

MAZDA 全車系

• 專車專用原裝位交換型設計。
• 採用鉻釩鋼製成，頂端由鋁製帶有紅色AutoExe標緻。
• 以七角形特殊設計防盜**需要使用專用Bolt頭**
• 尺寸: M12 x P1.5， 長度:32mm
• Made of chrome-vanadium steel with aluminum end caps.
• Size : M12 x P1.5, Lenght : 32mm
• Chrome-vanadium steel strengthen lug nut safe at high temperatures.
• Aluminum end caps in red with AutoExe’s logo.
• The lug nuts designs in special heptagon shape to prevent theft, with specific adapter is required.
• A set come with 20pieces.

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Chrome Emblem Badge

電鍍章

A12300-02

MAZDA 全車系

• AutoExe標緻電鍍章。
• Size 尺寸: 152mm x 20mm
• Chrome Emblem AutoExe Logo Badge

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3D Chrome Emblem Badge

3D立體電鍍章

A12000

MAZDA 全車系

• 3D立體AutoExe標緻章。
• 3D design Chrome Emblem AutoExe Logo Badge
• Size 尺寸: 120mm x 24mm

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AutoExe Logo Sticker [L]

標致貼紙 [大]

[Silver 銀色]

A11200-02

MAZDA 全車系

• Size 尺寸: 550mm x 56mm

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AutoExe Logo Sticker [L]

標致貼紙 [大]

[Red 紅色]

A11200-03

MAZDA 全車系

• Size 尺寸: 550mm x 56mm

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AutoExe Logo Sticker [L]

標致貼紙 [大]

[White 白色]

A11200-04

MAZDA 全車系

• Size 尺寸: 550mm x 56mm

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AutoExe Logo Sticker [S]

標致貼紙 [細]

[Silver 銀色]

A11300-02

MAZDA 全車系

• Size 尺寸: 270mm x 28mm

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AutoExe Logo Sticker [S]

標致貼紙 [細]

[Red 紅色]

A11300-03

MAZDA 全車系

• Size 尺寸: 270mm x 28mm

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AutoExe Logo Sticker [S]

標致貼紙 [細]

[White 白色]

A11300-04

MAZDA 全車系

• Size 尺寸: 270mm x 28mm

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AutoExe Wave Logo Sticker

波浪標緻貼紙

[Black 黑色]

A10000-08

MAZDA 全車系

• Size 尺寸 : 235mm x 48mm

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AutoExe Wave Logo Sticker

波浪標緻貼紙

[Silver 銀色]

A10000-02

MAZDA 全車系

• Size 尺寸 : 235mm x 48mm

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AutoExe Message Logo Sticker 貼紙

A11900-03

MAZDA 全車系

• Size 尺寸: 158mm x 28mm

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