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「年代不同」
Mazda MX-5車主 對駕駛樂趣的追求始終如一

經常聽人說,只有兩個座位的Roadster 「不在乎天長地久,只在乎曾經擁有」

但凡事總有例外,Mazda MX-5就肯定是眾多追求駕駛樂趣的車主的最愛。他們不但樂意長相廝守,更不斷為愛車進行大大小小的改裝行動,為的是唯有在MX-5身上才能領略得到的操控感。

日本AUTOEXE MAZDA(萬事得,馬自達,一汽馬自達) Mazda MX-5 (Roadster,Miata,Euno,NA,NA8C,NA6C)汽車動力升級改裝 日本AUTOEXE MAZDA(萬事得,馬自達,一汽馬自達) Mazda MX-5 (Roadster,Miata,Euno,NC,NCEC)汽車動力升級改裝
這次雲集第一代 NA、第三代NC及最新第四代ND 的聚會,無論是相處多年抑或「初結良緣」,各位車主對MX-5的愛都像是與日俱增。即使那天的溫度高達攝氏30多度、烈日當空,他們依然打開頂篷與陽光玩遊戲,享受最透徹的Roadster駕駛樂趣。
MAZDA(萬事得,馬自達,一汽馬自達) Mazda MX-5 (Roadster,Miata,Euno)二十五年MX-5經歷了多代演變,加上改裝包圍變化感覺始終貫徹開篷跑車特質
「五部MX-5,三個世代」
無限分享 數不盡的改裝話題

這次聚會我們邀請不同年代MX-5車主與大家分享,各位車主從渴望擁有一部Roadster,剛成為MX-5車主,甚至鍾情這部Roadster。

即使各車主擁有的版本不同,分享他們的經驗從全原裝逐小逐小改,如何令這部全球最暢銷的Roadster,操控更上一層樓。

從車尾線條的改變,可以窺看MX-5近二十五年的設計演進,加上改裝死氣喉更特顯開篷跑車的運動特質。 MAZDA(萬事得,馬自達,一汽馬自達) Mazda MX-5 (Roadster,Miata,Euno)從車尾線條的改變,可以窺看MX-5近二十五年的設計演進加上改裝死氣喉更特顯開篷跑車的運動特質

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